题目： 碳中和目标下的汽车内燃机减排与管理
主讲： 谭丕强 同济大学世界杯比赛押注官网教授
时间： 2022年4月20日星期三晚7：00—8：15（腾讯会议号896437373）
地点： 5b—207
主讲人简介：
谭丕强，男，1974年12月生，教授，博士生导师，现任同济大学世界杯比赛押注官网学术委员会主任。1991年至1995年在天津大学内燃机专业获学士学位；1995年至1998年在山东大学内燃机专业获硕士学位，1998年至2001年在山东大学任教；2001年至2004年在上海交通大学内燃机专业获博士学位；2006年同济大学车辆工程专业博士后出站，2006年起在同济大学世界杯比赛押注官网工作至今。
担任教育部能源动力类专业教学指导委员会委员；中国内燃机学会内燃动力智能技术分会副主任委员、混合动力技术分会副主任委员、后处理技术分会委员兼副秘书长；中国内燃机学会史绍熙人才奖获得者；连续六年入选Elsevier“中国高被引学者”；获上海市科技进步奖一等奖、国防科学技术进步二等奖、中国机械工业科技进步奖一等奖、上海市高校优秀青年教师等奖励荣誉。担任科技部项目评审专家、国家自然科学基金委同行评议专家、教育部科研基金和科技奖励评审专家、上海市科委项目和科技奖励评审专家、上海市发改委科技项目咨询专家。担任能源动力与环境领域20多个国际SCI英文期刊的评审专家。
长期从事能源动力与排放控制领域的科研和教学工作。作为项目负责人或主要研究人员，已承担国家重点研发计划课题、国防973课题、国家自然科学基金、国家863课题等60余项国家和省部级纵向课题及横向课题。在国内外学术刊物发表论文300余篇，其中SCI和EI收录170余篇。公开发明专利60项，其中授权国际发明专利2项、中国发明专利25项。
报告内容简介：
汽车能源与动力技术正在发生显著变化，呈现多元化趋势。2021年全球新能源汽车销量仅为7.68%，燃油汽车的市场销量仍然占有绝对统治地位。据预测，到2035年，我国装备有内燃机的节能汽车市场份额仍然至少有50%；剩下的新能源汽车中，仍有相当比例的汽车中装备有内燃机。可见，汽车内燃机的节能减排对我国碳中和的目标实现至关重要；提高能源转换效率、应用低碳/零碳燃料等技术是汽车内燃机降低碳排放的主要路径。
